Prestazioni in caso di guasto del cavo dell'acceleratore

Le modalità di guasto del cavo dell'acceleratore includono principalmente l'emissione della carta, la frattura, l'abrasione e la rottura. L'emissione e la rottura della carta sono responsabili di gran parte del tasso di guasto del cavo dell'acceleratore.

① Il cavo dell'acceleratore è troppo lungo e il raggio di curvatura del cavo dell'acceleratore è troppo piccolo (QC/T29101-1992"Automobile Control Cable Assembly" lo standard stabilisce che il raggio di curvatura di lavoro minimo è di 200 mm quando il diametro esterno della guaina è ≥8 mm) e la rotazione è eccessiva, il cavo non viene tirato uniformemente e la carta viene emessa;

② Il grasso della fune metallica del cavo dell'acceleratore è asciutto e la resistenza alla trazione della fune metallica è elevata;

③ La tenuta del parapolvere del cavo dell'acceleratore è scarsa. Polvere, sabbia, ecc. vengono introdotti nel tubo protettivo e ostacolano la normale trazione del cavo d'acciaio. I motivi principali del guasto dell'usura del cavo dell'acceleratore sono l'impostazione errata del punto fisso del cavo dell'acceleratore, la mancanza di un punto fisso o il punto fisso che cade e il cavo dell'acceleratore è causato dall'attrito con altre parti. Il guasto per frattura del cavo dell'acceleratore è principalmente correlato al metodo di installazione del cavo dell'acceleratore. Generalmente, si frattura dopo la fatica di piegatura. Se è dovuto a fattori strutturali, quando il pedale dell'acceleratore è lontano dalla manopola di comando dell'acceleratore del motore, il cavo dell'acceleratore è più lungo. Quando si dispone il cavo dell'acceleratore, cercare di evitare una curvatura eccessiva o un raggio di curvatura troppo piccolo; deve essere in una posizione appropriata durante il montaggio. Aggiungi punti fissi.